有很多小伙伴想了解和報考無人機(jī)駕駛員執(zhí)照，卻發(fā)現(xiàn)無人機(jī)也分好幾種機(jī)型，會因為一時分不清它們各自的特點及應(yīng)用而感到迷惑。那么南京新航線就帶大家簡單了解下，它們之間的區(qū)別和特點，也給想要進(jìn)入無人機(jī)行業(yè)，以及需要考取無人機(jī)相關(guān)證件的小伙伴一個參考。

01無人直升機(jī)

02多旋翼無人機(jī)

03固定翼無人機(jī)

04復(fù)合翼垂直起降無人機(jī)

一、無人機(jī)的特點（固定翼、直升機(jī)、多旋翼）

01固定翼

固定翼無人機(jī)在這三類無人機(jī)中續(xù)航時間最長，飛行效率最高、載荷最大，且飛行穩(wěn)定性高，但起飛時必須要借助跑道助跑或者借助器械起飛（彈射、手拋），降落時必須要滑行一段距離或是傘降。

02直升機(jī)

無人直升機(jī)可垂直起降、懸停，不需要跑道，地形適應(yīng)能力強(qiáng)，但機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作難度高、維護(hù)成本高、續(xù)航時間和速度都要低于固定翼無人機(jī)。

03多旋翼

多旋翼無人機(jī)也能夠?qū)崿F(xiàn)垂直起降，并且機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單，無機(jī)械磨損，操作靈活，但續(xù)航和載重能力在三種飛行器中是最低的。目前出現(xiàn)的垂直起降固定翼，它兼顧了旋翼機(jī)垂直起降安全便捷的特點，以及固定翼飛機(jī)航速快，航程長的優(yōu)點。但它也有一定的缺點，就是在固定翼模式下，多旋翼動力和動力臂是死重、多旋翼動力部件會在無人機(jī)以固定翼模式飛行時造成多余的氣動阻力和擾流、降低飛機(jī)機(jī)翼升阻比，這些都會降低飛機(jī)的續(xù)航時間。

二、優(yōu)缺點對比分析

01續(xù)航方面和載重能力

固定翼無人機(jī)可以用較低的功率來巡航，而無人直升機(jī)和多旋翼無人機(jī)螺旋槳產(chǎn)生的升力，必須一直大于或等于機(jī)身的重量，所以固定翼無人機(jī)的飛行效率是最高的。無人直升機(jī)比多旋翼無人機(jī)氣動效率更高。

02起降

固定翼無人機(jī)的起降必須借助跑道或者專業(yè)器械，所以起降的便利性是最不好的，多旋翼無人機(jī)和無人直升機(jī)二者都屬于旋翼類飛行器，都可以垂直起降，起降便利性都很好。

03操控難度

擁有飛行控制系統(tǒng)的多旋翼無人機(jī)起降簡單，操控易上手，操作難度也是最低的。固定翼無人機(jī)起降難度系數(shù)較高，但空中操控比較容易上手。無人直升機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操控難度是最大的。

三、工作對比

在工業(yè)應(yīng)用方面，多旋翼無人機(jī)和無人直升機(jī)雖然都屬于旋翼，但由于多旋翼無人操作簡單、起降方便、結(jié)構(gòu)簡單，也可以搭載很多負(fù)載，所以多旋翼在工業(yè)應(yīng)用方面更為廣泛。

固定翼無人機(jī)擁有續(xù)航時間長、速度快、運(yùn)載能力大的特點，在大航程和高度比較高的的時候，一般會選擇固定翼無人機(jī)和垂直起降固定翼。

四、領(lǐng)域應(yīng)用

固定翼應(yīng)用范圍：災(zāi)害監(jiān)測：山體滑坡、洪澇、堰塞湖、泥石流等等；環(huán)境監(jiān)測：隨著國家生態(tài)化建設(shè)的需求，環(huán)保部門急需快速監(jiān)測手段進(jìn)行各類污染源及其擴(kuò)散態(tài)勢的監(jiān)測，為環(huán)境治理提供依據(jù)；城鎮(zhèn)規(guī)劃：巡檢：比如電力線路的巡檢、石油管道的巡檢、機(jī)場周邊空中巡查、警方空中稽查等。

垂直起降固定翼應(yīng)用范圍

航拍、巡線、測繪、運(yùn)送貨物、災(zāi)害監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)測等等。

多旋翼應(yīng)用范圍

多旋翼無人機(jī)因其卓越的功能目前在無人機(jī)行業(yè)被廣泛應(yīng)用，以及社會各界都可能會用到它。多旋翼無人機(jī)最常見的任務(wù)包括航拍、植保、巡線（例如電力巡線以及電纜架設(shè)）、刑偵、救援等等。

無人直升機(jī)應(yīng)用范圍

在民用方面應(yīng)用于短途運(yùn)輸、醫(yī)療救護(hù)、救災(zāi)救生、緊急營救、吊裝設(shè)備、地質(zhì)勘探、護(hù)林滅火、空中攝影等。